Впервые экспорт кузбасского угля превысил поставки на внутрироссийский рынок. Лишь 64 млн т из 142,7 млн т угля, добытого за 10 месяцев 2006 г., направлено на внутренний рынок. Остальное - на экспорт. Впрочем, эксперты полагают, что всплеск угольного экспорта и превышение его над внутрироссийским потреблением не будет долгосрочным.

Заместитель губернатора Кемеровской области по топливно-энергетическому комплексу Владимира Ковалев не исключает, что за ростом спроса на уголь в ближайшем будущем последует и рост цены. По данным заместителя губернатора Кемеровской области по топливно-энергетическому комплексу Владимира Ковалева, за январь-октябрь нынешнего года угольные предприятия Кузбасса, добыли 142,7 млн т угля (рост к тому же периоду 2005 г. - на 6,5 млн т). План добычи на 2006 г. составлял 170 млн т угля, но, по сегодняшним данным, он будет превышен на 2 млн т, прогноз на 2007 г. - 176 млн т. Из 167,2 млн т угля, добытых в 2005 г., было продано 149,2 млн т, из них на экспорт ушло 64,8 млн т, остальное - на внутренний рынок.

Основной прирост добычи угля в 2006 г. обеспечили пять компаний: Ленинск-Кузнецкий филиал ОАО "Сибирская угольная энергетическая компания" (СУЭК), ЗАО "Распадская угольная компания", ОАО "Южный Кузбасс" (угольный дивизион "Мечела"), ООО "Стройсервис" и ОАО "УК "Кузбассразрезуголь".

Растущие объемы добываемого угля компании по-прежнему направляют на внешние рынки. Хотя в этом году, впервые за последние пять-семь лет, хоть и ненамного, но выросло и внутреннее потребление угля. По мнению угольщиков, увеличение внутреннего рынка на 2,6 млн т в нынешнем году общей картины со сбытом не меняет. По словам господина Ковалева, спрос на уголь растет и на внутреннем, и на внешнем рынках, "возможно, что за этим последует и повышение цен на него. В плане потребления угля сейчас особенно активизировалась Украина в связи с недостатком газа для выработки тепло- и электроэнергии".

Тенденция опережающего роста экспорта коснулась не всех компаний - часть из них в нынешнем году увеличила экспорт, другая, напротив, - внутренние поставки. Выбор направления сбыта зависит по большому счету от марок углей, которыми обладает компания, а соответственно, и списка потребителей.

Основными экспортерами кузбасского угля остаются Ленинск-Кузнецкий филиал ОАО "СУЭК" и ОАО "УК "Кузбассразрезуголь" (КРУ). СУЭК (по всем филиалам) увеличила экспорт угля по итогам 9 месяцев на 33% по сравнению с тем же периодом прошлого года. При этом кузбасские предприятия СУЭК за 9 месяцев 2006 г. добыли 20,167 млн т угля (рост добычи к прошлому году - 3,2 млн т). Из них на экспорт было отправлено около 55%. По итогам прошлого года, из добытых СУЭК в Кузбассе 23,9 млн т угля 54% пошло на экспорт, 46% - на внутренний рынок. Основными направлениями экспорта СУЭК, как сообщили "КС" в пресс-службе компании, "являются Великобритания, Япония и Южная Корея, за прошедшие 9 месяцев также существенно увеличились объемы поставок угля в Китай и Польшу".

Доля экспорта в поставках КРУ несколько снизилась. В прошлом году компания направила на экспорт 48% всего проданного угля. По итогам 9 месяцев 2006 г., по данным департамента ТЭК Кузбасской обладминистрации, экспорт КРУ составил 44% от продаж. "Кузбассразрезуголь" традиционно является также поставщиком топлива на предприятия российской энергосистемы.

ОАО "Южный Кузбасс" (угледобывающее предприятие "Мечела") за 9 месяцев 2006 г. добыло почти 12,4 млн т угля. "За три квартала текущего года на внутренний рынок было поставлено около 4 млн т угля, на экспорт - более 5,5 млн т угля, - сообщил "КС" пресс-секретарь "Мечела" Алексей Сотсков. - Остальной добытый уголь пошел на предприятия "Мечела" и в запасы. По сравнению с аналогичным периодом 2005 г. экспорт вырос на 18,8%".

Часть компаний с меньшими объемами добычи ориентирована если не на увеличение экспорта, то на сохранение прошлогодних показателей. Так, кузбасский филиал ООО "РОСА-холдинг" - ООО "РОСА-Кузбасс" - в прошлом году добыл 3,7 млн т угля, из них на экспорт направил 77%, на внутренний рынок - 23%. По итогам 9 месяцев 2006 г. добыча предприятий ООО "РОСА-Кузбасс" составила чуть более 2 млн т угля, из них чуть более 70% пошло на экспорт. В пресс-службе компании пояснили, что такое соотношение обусловлено сложившейся структурой потребителей.

В компаниях-экспортерах угля отмечают, что по итогам 9 месяцев 2006 г. уже просматривалась тенденция к увеличению экспорта. Это подтверждает и информация железнодорожников. Так, по данным первого заместителя начальника Западно-Сибирской железной дороги Александра Бородача, за первые 8 месяцев 2006 г. экспорт из Кузбасса увеличился на 19,1%, при этом 44% общего объема отгрузки приходится именно на вывоз угля за пределы Кузбасса. Экспорт угля превысил внутрироссийское потребление в октябре-начале ноября, когда были разрешены трудности с вывозом кузбасского угля по железной дороге на экспортные направления. Дело в том что во II и III кварталах текущего года у угольных компаний, работающих в Кузбассе, возникли существенные сложности с отгрузкой угля в связи с дефицитом вагонов. Ситуация начала исправляться во второй половине октября и в ноябре. "У нас были проблемы с поставками угля на экспорт в связи с недопоставкой железнодорожных вагонов, - сообщили "КС" в пресс-службе ОАО "УК "Южкузбассуголь". - Но сейчас ситуация стабилизировалась, и на экспорт мы отгружаем угля больше, чем в первой половине текущего года".

Впрочем, как долго сохранится эта тенденция, зависит от многих факторов. Ожидается, что в целом по итогам 2006 г. на экспорт пойдет 40-45% угольной продукции Кузбасса. В том, что потребление угля на внутрироссийском рынке будет расти (в последние пять-семь лет оно падало примерно на 5% в год), уверены не только угольщики и областные чиновники, но и представители регулирующих структур. В частности, председатель Региональной энергетической комиссии Кемеровской области Петр Акатьев подчеркивает, что с ростом цен на газ внутри страны будет развиваться угольная энергогенерация, а значит, и потребление угля внутри страны будет увеличиваться.

Однако экспорт кузбасского угля также продолжится - угольщики вводят добывающие мощности, ежегодно увеличивая инвестиции в их развитие. Так, в 2006 г. инвестиции в развитие угольной отрасли Кузбасса составят 37 млрд руб. (на 7 млрд руб. больше чем в 2005 г.). Планируется, что в будущем году инвестиции будут увеличены еще на 3 млрд руб. Дополнительный прирост добычи угля вряд ли возможно полностью реализовать на внутрироссийском рынке.

С этим согласен и Владимир Ковалев. По его словам, "угольные генералы", заинтересованные в финансовом росте предприятий, пока не знают, будет ли расти спрос на уголь на внутреннем рынке, тогда как экспортировать уголь ситуация на мировом рынке сейчас позволяет, что и показала тенденция нынешнего года. Да и планы практически всех угольных компаний предусматривают рост добычи угля и проекты по строительству портовых мощностей. В частности, сейчас продолжается строительство 15 угольных терминалов в морских портах на разных направлениях. Продолжается и сотрудничество угольщиков и железнодорожников по развитию железнодорожной инфраструктуры.

По данным, озвученным кузбасским губернатором Аманом Тулеевым, в 2006 г. "объем средств, вложенных в развитие железнодорожного транспорта, составит 4,6 млрд руб.". "Вместе с тем катастрофически не хватает полувагонов (для перевозки угля), - считает губернатор Кемеровской области. - Каждый год России требуется 20 тыс. полувагонов, а Уральский вагоностроительный завод может реально выпускать 5 тыс. полувагонов в год, при чем это продукция вчерашнего поколения". Угольщики же не спешат наращивать парк собственных вагонов, поскольку тариф при перевозке угля при этом выше, чем при перевозке в вагонах ОАО "РЖД". Поэтому, по мнению экспертов, сложно сказать, какой будет динамика экспорта кузбасского угля - многое зависит от состояния транспортной инфраструктуры.